Opis
Sportowe przewody zapłonowe firmy PowerTEC.
Najwyższa jakość wykonania oraz niespotykana odporność na zabrudzenia.
Oto kilka najważniejszych cech oferowanych przewodów:
- maksymalnie wydłużona żywotność dzięki zastosowaniu najnowszych technologii,
- osiąga maksymalne przewodnictwo w każdych warunkach,
- znakomita izolacja (wykonane z silikonu bardzo wysokiej jakości)
- zapobiegającą jakimkolwiek stratą energii zapewnia bezpieczeństwo szczególnie nowszego typu silników wrażliwych na jakiekolwiek „przebicia” iskry.
- oferują rezystancję nawet o 5 razy niższą od przewodów fabrycznych
Zestawy PowerTEC Sport są produkowane przy użyciu kabla silikonowego o średnicy 8 mm, wysokiej jakości stal nierdzewną i rdzeń Kevlar®. Elementy w stylu OE są używane w szerokim zakresie, aby zapewnić dokładne dopasowanie i prostą instalację.
Zastosowanie:
| FORD | ||||||
| COUGAR 2.0 | 2.0 i L (MOT EDBA/EDBB ZETEC-E) | 130 (96) | 4 | 1998 | – | 2001 |
| FIESTA MK5 1.2 I 16V | 1.2 i L (MOT M7JA, M7JB, FUJA,FUJB) | 70-75 (51-55) | 4 | 2002 | – | |
| FIESTA MK5 1.4 I 16V | 1.4 i L (MOT FXJA, FXJB) | 80 (59) | 4 | 2001 | – | |
| FOCUS 1.4 I 16V | 1.4 i L (MOT FXDA/FXDB/FXDC/FXDD) | 75 (55) | 4 | 1998 | – | 2004 |
| FOCUS 1.6 I 16V | 1.6 i L (MOT FYDD, FYDH, FYDB, FYDC, FYDA) | 100 (74) | 4 | 1998 | – | 2004 |
| FOCUS 1.6 SE 16V | 1.6 i L ZETEC – S (MOT ZETA) – | 100 (74) | 4 | 1998 | – | 2004 |
| FOCUS 1.8 ZH | 1.8 i L ZETEC – E (MOT ZETA) – | 115 (85) | 4 | 1998 | – | 2004 |
| FOCUS 2.0 ZH | 2.0 i L ZETEC – E (MOT ZETA) – | 130 (96) | 4 | 1998 | – | 2004 |
| FUSION 1.2 16V | 1.2 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 75 (55) | 4 | 2002 | – | |
| FUSION 1.4 16V | 1.4 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 80 (59) | 4 | 2002 | – | |
| FUSION 1.6 16V | 1.6 i L ZETEC – S (MOT ZETA) | 100 (74) | 4 | 2002 | – | |
| MONDEO 1.6 | 1.6 i (MOT L1L/L1Q/L1Q) | 95 (70) | 4 | 1998 | – | 2000 |
| MONDEO 1.8 | 1.8 i L (MOT RKB/RKF/RKH ZETA) | 115 (85) | 4 | 1998 | – | 2000 |
| MONDEO 2.0 | 2.0 i (MOT NGA/NGB/NGC/NGD) | 131 (96) | 4 | 1998 | – | 2000 |
| PUMA 1.4 I 16V | 1.4 i L (MOT ZETA) – FHD | 90 (66) | 4 | 1998 | – | 1998 |
| PUMA 1.7 I 16V | 1.7 i L (MOT ZETA) – MHA | 125 (92) | 4 | 1998 | – | 1998 |
| MAZDA | ||||||
| 2 1.2 I 16V | 1.2 i L ZETEC – S (MOT ZETA) FUJ2 | 75 (55) | 4 | 2003 | – |
